Олово Monch S-Pb74Sn25Sb1 припій для лудіння кузова автомобіля

Олово Monch припій для лудіння кузова автомобіля

Професійний припій (олово) для паяння кузова автомобіля у прутках по 250г

Зміст: 74% Свинець, 25% Олово та 1% Сурма

S-Pb74Sn25Sb1

Температура плавлення 185–263 °C

Переваги лудіння та паяння кузова
Припій тримається на поверхні краще за шпаклівку. Міцність на розрив (сила, потрібна, щоб відокремити припій від металу, на який він нанесений) становить 423 бари. Це дуже високий показник.
Навіть товстий шар припою не дає усадки, на відміну від шпаклівки.
Припій має кращу еластичність та міцність, ніж автомобільні шпаклівки. Свинець добре гнеться разом із металом, на який він нанесений, тому не тріскається.
Припій не потріскається і не відшаруватись при ударі, як це буває зі шпаклівкою.
Припій є водонепроникним. Шпаклівку ж не можна назвати повністю водонепроникною.
Припій може витримувати високі температури, тому може застосовуватися під час ремонту та подальшого нанесення порошкової фарби.
Ще однією великою перевагою припою над шпаклівкою є те, що не варто турбуватися про час його затвердіння. Можна додавати додатковий припій на вже нанесений шар. Потрібно тільки розігріти поверхню та новий припій та додати його. Не потрібно повністю розплавляти вже нанесений шар.
Види припоїв для ремонту кузова
Існують різні типи припоїв. Для ремонту кузова найчастіше застосовуються м'які (легкоплавкі) припої. Вони бувають у вигляді стрижнів, довжиною близько 45 см, різної товщини та форми.
На припої вказується співвідношення його компонентів (олова, свинцю). Традиційний припій для кузова складається з 30% олова та 70% свинцю. Може бути додатковий компонент, наприклад, 74% свинцю, 25% олова і 1% сурми. Цей припій легко наноситься на вертикальні та горизонтальні поверхні.
Як альтернатива припою зі свинцем був розроблений безпечніший припій без вмісту свинцю. У всіх припоях без вмісту свинцю олово є головним компонентом. Іншим компонентом може бути срібло, мідь, індій чи вісмут. Для ремонту кузова найбільш поширений припій без свинцю, що складається з олова та срібла (94% олова та 6% срібла або 96% олова та 4% срібла). Він має більшу точку плавлення (221°C), а також більш високу високу вартість. Після нагрівання він залишається в м'якому стані менш тривалий час, ніж свинцевий припій, що ускладнює його вирівнювання. При застиганні виходить більш твердим та крихким. Його складніше обробляти напилком.
Припій, що застосовується в електроніці, не підходить для паяння кузовів автомобілів. Зазвичай він складається з 60% олова та 40% свинцю. Він більш плинний і може містити флюс та інші домішки, які не сприяють адгезії до сталі та ЛКП.
Для роботи з кузовами з алюмінію використовується інший тип припою (із вмістом олова та цинку).